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1、線纜行業(yè)集中度偏低，競爭力不強(qiáng)

       雖然我國現(xiàn)在已是世界起重機(jī)電纜等線纜第一制造大國，但集中度極低，美國前10名線纜制造商（如通用、百通、康寧、南線等）占據(jù)了市場份額的70%左右；日本7大線纜企業(yè)（如古河、住友、滕倉、日立、昭和等）占市場份額的66%以上；法國五大線纜企業(yè)（耐克森、新特等）更是占據(jù)了法國市場份額90%以上。

       中國起重機(jī)電纜等線纜制造商總數(shù)已近萬家（包含眾多小企業(yè)，個體加工戶等），但規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量僅為4000多家。整個行業(yè)集中度極低，2017年中國排名前十名的起重機(jī)電纜等線纜企業(yè)占國內(nèi)市場份額不足10%。

2、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，主要以中低級產(chǎn)品為主

       近年來起重機(jī)電纜等線纜行業(yè)出現(xiàn)了大量重復(fù)建設(shè)，造成了產(chǎn)能過剩，普通電線電纜生產(chǎn)裝備利用率普遍不足40%。截至2017年底，中國起重機(jī)電纜等電線電纜行業(yè)產(chǎn)能約為700億米，但是受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速減慢和進(jìn)軍國外市場難度較大的影響，產(chǎn)量約為420億米，增速同比下降8.8個百分點(diǎn)，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

3、企業(yè)的創(chuàng)新能力薄弱

       產(chǎn)品主要是以中低端為主。中國的起重機(jī)電纜等線纜企業(yè)對高端產(chǎn)生的研發(fā)及生產(chǎn)投入偏少，而基礎(chǔ)性研究工作水平更是表現(xiàn)為較低，研發(fā)及過程控制水平較低，現(xiàn)代產(chǎn)品主要是以中低端為主，生產(chǎn)經(jīng)營模式較為粗放，與國外現(xiàn)代巨頭的差距較大。

4、產(chǎn)品質(zhì)量堪憂

       激烈的市場壓力使得行業(yè)中偷工減料、以次充好、低于成本價傾銷等惡性競爭情況時有發(fā)生，由于產(chǎn)品質(zhì)量問題和假冒偽劣產(chǎn)品擾亂市場，形成了很多安全隱患和嚴(yán)重事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國發(fā)生的火災(zāi)事故中，有三分之二與電線電纜質(zhì)量有關(guān)，過去10年中，電力系統(tǒng)因電纜質(zhì)量原因形成的重大事故逾百起。